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一宮市の旅行記【鉄道・乗物】

一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,名鉄モノレール
一宮市の地域
一宮・小牧・犬山・春日井
一宮市への旅行者
koreanrailfan
一宮市の旅行時期
2008/11/29~" . 2008/11/29
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

名鉄モノレール

 1962年に開業した名古屋鉄道モンキーパークモノレール線が2008年12月に廃止されることになりました。  私がこのモノレールに初めて乗ったのは1968年のこと、その後2度ほど乗った記憶がありますが、今回お別れ乗車ということで、日帰りで出かけてきました。
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一宮市の旅行記  今回は、高速バスで岐阜まで向かいます。  今年2...
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一宮市の旅行記  岐阜へはほぼ定刻到着、バスターミナルは名鉄岐阜駅と...
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一宮市の旅行記  新しい名古屋本線の高架ホームには、中部国際空港行き...
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一宮市の旅行記  隣のホームには、各駅停車須ケ口行きが停まっていまし...
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一宮市の旅行記  こちらは、パノラマSuper車です。
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一宮市の旅行記  これから乗る各務原線は、本線とは少し離れています。
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一宮市の旅行記  途中から急行になる犬山行きに乗ります。
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一宮市の旅行記  犬山行きは4両編成です。
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一宮市の旅行記  岐阜から新鵜沼までは、JR高山本線とほぼ並行に走っ...
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一宮市の旅行記  新鵜沼?犬山遊園間は、かつての道路併用橋です。 ...
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一宮市の旅行記  犬山遊園駅に到着しました。  駅には、お客さんが...
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一宮市の旅行記  これから乗るモノレールです。
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一宮市の旅行記  こちらは記念撮影用に停車していたモノレールです。
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一宮市の旅行記  車内の様子です。  家族連れが多く、家族連れじゃ...
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一宮市の旅行記  右側に犬山城が見えました。  20年くらい前に一...
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一宮市の旅行記  モノレールは結構なアップダウンを進みます。
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一宮市の旅行記  終点の動物園駅に到着しました。  「ようこそ 日...
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一宮市の旅行記  動物園へ入る予定はありませんし、犬山遊園駅で往復の...
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一宮市の旅行記  同じモノレールで戻ります。
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一宮市の旅行記  帰りはガラガラです。
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一宮市の旅行記  3+2人がけのシートです。
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一宮市の旅行記  定員66人です。
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一宮市の旅行記  出発です。
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一宮市の旅行記  結構カーブもあります。
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一宮市の旅行記  こんな所も走ります。
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一宮市の旅行記  途中の成田山駅です。
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一宮市の旅行記  駅名標もあります。
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一宮市の旅行記  犬山線が見えて、終点犬山遊園です。  40数年に...
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,ぷらっとこだま&名阪まる得 で行く 岐阜・愛知 【3日目】
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MILE JUNKIE
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2010/05/16~" . 2010/05/16
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

ぷらっとこだま&名阪まる得 で行く 岐阜・愛知 【3日目】

3日目です。 3日目は、私のために使います。 昨日(2日目)は、奥さんのための一日でしたので‥。 目的は、前から行きたかった「明治村」と「トヨタ博物館」です。 帰りは、近鉄アーバンライナーで帰って来ました。
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一宮市の旅行記 コンフォートホテル岐阜 3日目の朝です。
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一宮市の旅行記 名鉄岐阜駅 まずは、名鉄岐阜から犬山へ。 ...
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一宮市の旅行記 名鉄岐阜++++++++++犬山 かつての併用...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 犬山からは、岐阜バスで明治村へ。...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 明治村の入場券。 職場の厚...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 聖ヨハネ教会堂。 京都にあ...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 鉄道局新橋工場。 鉄道記念...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 鉄道局新橋工場。 その御料...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 「市電京都七条」電停付近。 ...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 「名古屋」電停。 「名古屋...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 「名古屋」駅~「東京」駅。 ...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 「東京」駅構内。 人力の転...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 「東京」駅~「名古屋」駅。
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一宮市の旅行記 博物館明治村 「名古屋」電停。 再び、「...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 もう1か所ありますので、 明治...
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一宮市の旅行記 博物館明治村 バスで犬山駅へ戻ります。
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一宮市の旅行記 博物館明治村==========犬山駅 途中、...
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一宮市の旅行記 犬山++++++++++名鉄名古屋 犬山では、...
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一宮市の旅行記 藤が丘駅 名古屋から地下鉄に乗り換えて、 藤...
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一宮市の旅行記 藤が丘++++++++++芸大通 藤が丘からは...
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一宮市の旅行記 芸大通駅 芸大通駅で下車しました。 リニモが...
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一宮市の旅行記 トヨタ博物館 入場券。 駅から少し歩いて...
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一宮市の旅行記 トヨタ博物館 入口近くに鎮座していましたのは、...
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一宮市の旅行記 トヨタ博物館 たくさんあり過ぎて、 目移りし...
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一宮市の旅行記 トヨタ博物館 そのせいか、妻はかなり不機嫌に‥...
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一宮市の旅行記 トヨタ博物館 美しき三輪自動車、 可愛い三輪...
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一宮市の旅行記 トヨタ博物館 キャロルは、後姿が美しい。 ...
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一宮市の旅行記 トヨタ博物館 滞在時間の限られた中で、 一応...
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一宮市の旅行記 芸大通駅 帰ります。 再び、リニモ+地下...
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一宮市の旅行記 矢場とん・名古屋駅エスカ店 夕刻になって、 ...
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一宮市の旅行記 近鉄名古屋駅 アーバンライナー。 19:...
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一宮市の旅行記 近鉄名古屋++++++++++大阪難波 アーバ...
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一宮市の旅行記 近鉄名古屋++++++++++大阪難波 アーバ...
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,2009.11.07 JR貨物稲沢駅一般公開
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一宮・小牧・犬山・春日井
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leaves
一宮市の旅行時期
2009/11/07~" . 2009/11/07
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

2009.11.07 JR貨物稲沢駅一般公開

コンテナ輸送開始50周年記念で、普段は立ち入れない貨物駅でイベントが有りました。
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一宮市の旅行記 JR貨物稲沢駅にやってきました。 貨物駅ですので、...
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一宮市の旅行記 目の前に機関車が居ます。 これはEF64-10...
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一宮市の旅行記 EF66 国鉄時代の最強出力直流電気機関車です...
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一宮市の旅行記 JRと車庫をまたぐ大きな長い陸橋の下から。
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一宮市の旅行記 ディーゼル機関車DD51。 普段はあけない前面...
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一宮市の旅行記 普段は見れない、コンテナの中身 これは小型のコ...
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一宮市の旅行記 あけるとこんな感じ
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一宮市の旅行記 小さいコンテナが2つ並んで、標準型の大きさになります...
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一宮市の旅行記 これは大型のコンテナ。
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一宮市の旅行記 普段は近寄れない位置から。
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一宮市の旅行記 コンテナを載せる貨車を、近い距離から。
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一宮市の旅行記 冷蔵コンテナ。
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一宮市の旅行記 扉を開けてます。
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一宮市の旅行記 古いタイプのコンテナ。 50年前の登場時のもの...
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一宮市の旅行記 DD51
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一宮市の旅行記 コンテナの模型も売ってました。 Nゲージです。...
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一宮市の旅行記 DD51ディーゼル機関車の運転席に入る事が出来ました...
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一宮市の旅行記 機関室も開けてくれてます。
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一宮市の旅行記 ミニSLも運転されてました。
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一宮市の旅行記 EF66-28号機。 運転席の上の四角い箱は冷...
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一宮市の旅行記 反対側から。
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一宮市の旅行記 EF64
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一宮市の旅行記 こんな感じで一般公開されてました。
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一宮市の旅行記 稲沢駅近くの陸橋から見おろした風景。
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一宮市の旅行記 機関車の車庫です。
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,Bombardia CRJ-200 に乗りました
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一宮・小牧・犬山・春日井
一宮市への旅行者
nomonomo
一宮市の旅行時期
2010/02/02~" . 2010/02/02
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

Bombardia CRJ-200 に乗りました

J-Air 名古屋ー長崎便の機材。JAL の機種選択の典型的な間違い。こんな飛行機を選定する経営センスだから、、、、、
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一宮市の旅行記 小牧基地の空中給油機。ボーイング777。このあと、す...
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一宮市の旅行記 この日も、Bombardia の機材はトラブルを起こ...
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一宮市の旅行記 長崎空港で、降ります。
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,県営名古屋空港は存続させるべきか、廃止すべきか
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nomonomo
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2010/02/02~" . 2010/02/02
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

県営名古屋空港は存続させるべきか、廃止すべきか

J-Air の名古屋-長崎便を利用するので、初めて県営名古屋空港を利用しました。中部空港ができる前はよく、ANA の名古屋-長崎便を利用したのですが、県営になってからはじめてこの空港に来ました。 日本の国力(交通量)を考えたら、名古屋に空港はふたつ不要でしょう。コストがかかりすぎます。
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一宮市の旅行記 空港ビルまん前の「無料」駐車場。無料はいいのですが、...
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一宮市の旅行記 荷物検査も緊張感がありません。
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一宮市の旅行記 これが、この空港の一日の全ての便です。
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一宮市の旅行記 みやげ物店はこれだけ。
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一宮市の旅行記 待合室、というより、待合椅子、と呼んだほうがいいぐら...
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一宮市の旅行記 閑散としています。
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一宮市の旅行記 ANA のカウンターは、もちろん、ありません。
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一宮市の旅行記 レストランもこれだけ。むかし、喫茶室だったところです...
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一宮市の旅行記 やはり、県営名古屋空港は廃止すべきでしょう。不便にな...
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,JAL 福岡ー名古屋小牧
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ハヤトラ
一宮市の旅行時期
2010/01/03~" . 2010/01/03
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

JAL 福岡ー名古屋小牧

プライベートジェットかと思うぐらい 小さな飛行機でした。
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,1991年12月鉄道旅行(東海交通事業)
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koreanrailfan
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1991/12/15~" . 1991/12/15
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

1991年12月鉄道旅行(東海交通事業)

 鉄道旅行は1980年代からずっと続けていますが、写真は撮るものの整理はしていませんでした。  フォートラベルに登録しておこうと思い、出てきた写真から順不同ですが掲載していこうと思います。  これは、1991年12月に、その時点で未乗だった路線に乗りに行った時の写真です。  日程は、主に青春18きっぷを使って、ガーラ湯沢、営団(現在 東京メトロ)南北線、東海交通事業城北線、 神戸電鉄公園都市線に乗ってきました。
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一宮市の旅行記  ガーラ湯沢から東京へ行き、大垣夜行で愛知県にやって...
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一宮市の旅行記  中央本線の勝川駅と東海交通事業の勝川駅とは少し離れ...
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一宮市の旅行記  尾張星の宮行きに乗ります。
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一宮市の旅行記  1991年当時は勝川~尾張星の宮9.3kmの部分開...
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一宮市の旅行記  尾張星の宮に到着して、少し明るくなってきました。こ...
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一宮市の旅行記  枇杷島駅の駅舎です。
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一宮市の旅行記  今度は、兵庫県の神戸電鉄公園都市線へ向かいます。
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,1993年3月鉄道旅行(東海交通事業城北線)
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一宮・小牧・犬山・春日井
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koreanrailfan
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1993/03/27~" . 1993/03/27
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

1993年3月鉄道旅行(東海交通事業城北線)

 鉄道旅行は1980年代からずっと続けていますが、写真は撮るものの整理はしていませんでした。  フォートラベルに登録しておこうと思い、出てきた写真から順不同ですが掲載していこうと思います。  これは、1993年3月18日に全通した東海交通事業城北線に乗りに行った時の写真です。
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一宮市の旅行記  今回は、高山本線に乗って愛知へ向かいます。  飛...
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一宮市の旅行記  高山駅だったでしょうか?
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一宮市の旅行記  ひだ号が先行です。
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一宮市の旅行記  美濃太田行きに乗り換えます。
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一宮市の旅行記  途中の飛騨一の宮駅で、列車交換のためしばらく停車し...
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一宮市の旅行記  久々野駅です。
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一宮市の旅行記  美濃太田駅で太多線に乗り換えます。  こちらは、...
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一宮市の旅行記  多治見乗り換えで中央本線勝川駅に着きました。
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一宮市の旅行記  1991年12月以来の城北線です。 http...
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一宮市の旅行記  1年4か月ぶりの城北線です。
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一宮市の旅行記  尾張星の宮~枇杷島間はわずか1.9km、あっという...
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一宮市の旅行記  これで、今回の目的は達成、帰ることにしましょう。7...
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一宮・小牧・犬山・春日井 ,新・旧モノレールの旅 【旧】犬山モノレール篇
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一宮・小牧・犬山・春日井
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MILE JUNKIE
一宮市の旅行時期
2008/12/27~" . 2008/12/27
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

新・旧モノレールの旅 【旧】犬山モノレール篇

 この冬、12月27日をもって犬山モノレール(名鉄・モンキーパークモノレール線)が廃止されるという話を知り、新・旧のモノレールを併せて訪れるという旅を計画しました。  遠く離れた二つのモノレール、すなわち最新のゆいレール(沖縄都市モノレール)と、廃止になる犬山モノレールの乗り比べという訳です。  ちなみに、犬山モノレールは1962年開業、ゆいレールは2003年開業でその差は41年あります。そして、それぞれの方式は「アルヴェーグ式」と、その日本での発展形である「日本跨座式」という両者です。私はまだどちらも乗車したことがなかったので、犬山の最期に合わせるのが絶好の機会と出掛けることにしました。 【ルート】 【新】ゆいレール篇 神戸空港→→(NH)→→那覇空港++++首里……玉陵……首里++++牧志……県庁前++++那覇空港→→(NH)→→宮崎空港++++宮崎(泊) ◆【旧】犬山モノレール篇 宮崎++++南宮崎++++田吉++++宮崎空港→→(NH)→→中部国際空港++++犬山遊園++++動物園++++成田山++++犬山遊園++++布袋++++中部国際空港(泊)
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一宮市の旅行記 東横イン宮崎駅前 朝は割と時間がありましたので...
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一宮市の旅行記 南宮崎駅 宮崎駅は目の前なのですが、ちょっと早...
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一宮市の旅行記 田吉駅 南宮崎駅では、「空港へお越しの方は、次...
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一宮市の旅行記 田吉駅 列車が行ってしまった後しばらくボーっと...
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一宮市の旅行記 田吉駅 駅周辺はというと、こんな感じです。宮崎...
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一宮市の旅行記 田吉駅 といっても、それ以外に何ということもな...
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一宮市の旅行記 宮崎空港 田吉からは485の普通電車(3連では...
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一宮市の旅行記 宮崎空港 デッキで、名古屋からのA320が下り...
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一宮市の旅行記 宮崎→→→→→中部 NH342便。 時間...
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一宮市の旅行記 宮崎→→→→→中部 NH342便。 窓の...
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一宮市の旅行記 宮崎→→→→→中部 NH342便。 太...
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一宮市の旅行記 宮崎→→→→→中部 NH342便。 新宮...
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一宮市の旅行記 動物園駅 早速、動物園駅まで移動しました。そこ...
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一宮市の旅行記 成田山駅付近 またモノレールに乗って、今度は中...
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一宮市の旅行記 成田山名古屋別院 折角なので、長い階段を上って...
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一宮市の旅行記 成田山駅付近 駅近くまで戻って来ました。軌道が...
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一宮市の旅行記 成田山++++++++++犬山遊園 結局、駅の...
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一宮市の旅行記 犬山遊園駅 犬山遊園に到着しました。名残惜しい...
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一宮市の旅行記 犬山遊園駅 そのまま、バイバイさようならという...
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一宮市の旅行記 犬山遊園駅 青い空に白いボディーがよく映えます...
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一宮市の旅行記 布袋駅 犬山遊園から布袋駅まで移動して来ました...
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一宮市の旅行記 布袋駅 お目にかかれるとは思っていませんでした...
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一宮市の旅行記 布袋駅 こういうのは、さよなら運転が終わるとど...
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一宮市の旅行記 中部国際空港++++++++++犬山遊園 まる...
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一宮市の旅行記 江南++++++++++中部国際空港 布袋から...
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一宮市の旅行記 東横イン中部国際空港本館 中部国際空港まで戻っ...
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一宮市の旅行記 中部国際空港 結局、夕食は空港内の「風々茶屋」...
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一宮市の旅行記 中部国際空港 展望デッキ。 お腹も一杯で...
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一宮市の旅行記 <パンフレット> 東横インのフロント近くでこん...
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,甲子園2009?下り渋滞編?
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一宮・小牧・犬山・春日井
一宮市への旅行者
アンTrack
一宮市の旅行時期
2009/08/08~" . 2009/08/08
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

甲子園2009?下り渋滞編?

今年も甲子園へ向け、夜中に出発! 4Travelerのmark-xhkさんの運転で元気よく出発したものの… 1,000円効果の影響か早速御殿場で渋滞… ま?渋滞にはまっても8時間もあれば着くだろうと甘い考えでいたら結果、大阪まで12時間もかかってしまいました。 悔しいので一冊アップします。 mark-xhkさん運転お疲れ様でした。 途中何度も居眠りしてしまいましたが、帰りもよろしくお願いします。
一宮市の写真
一宮市の旅行記 愛媛の尾張一ノ宮PAへ立ち寄る
一宮市の写真
一宮市の旅行記 きしめんと味噌カツ丼を朝から食らう
一宮市の写真
一宮市の旅行記 うるさいぞ!
一宮市の写真
一宮市の旅行記 夏ですね~!
一宮市の写真
一宮市の旅行記 まだまだ渋滞中
一宮市の写真
一宮市の旅行記 天気が良くて気持ち~い!
一宮市の写真
一宮市の旅行記 渋滞を追跡するヘリを激写!
一宮市の写真
一宮市の旅行記 真っ赤っか! テンション↓
一宮市の写真
一宮市の旅行記 路肩を走る車をパトカーが追いかける! 早すぎてこん...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 まだまだ渋滞!
一宮市の写真
一宮市の旅行記 そばを走っていた新幹線
一宮市の写真
一宮市の旅行記 もう渋滞はこりごり!
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一宮市の旅行記 これをくぐれば大阪(梅田)へ到着! お疲れ様でした...
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,モノレール撮影
一宮市の地域
一宮・小牧・犬山・春日井
一宮市への旅行者
快速米原
一宮市の旅行時期
2008/11/09~" . 2008/11/09
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

モノレール撮影

米原~伊奈ときたこの旅行、岐阜で乗り換え、鵜沼へ。 犬山橋を渡り、犬山遊園駅で撮影。
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,春の18きっぷの旅(3)?武豊線・名古屋城ほか?
一宮市の地域
一宮・小牧・犬山・春日井
一宮市への旅行者
たまさ
一宮市の旅行時期
2008/03/04~" . 2008/03/04
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

春の18きっぷの旅(3)?武豊線・名古屋城ほか?

福井から東海地区を目指し、 武豊線を乗りつぶしたのちに 名古屋城と田縣神社を観光してきました。 ●行程 福井8:03?敦賀9:00 敦賀9:05?米原9:57 米原10:12?大垣10:45 大垣10:55?大府11:42 大府11:46?武豊12:19 武豊12:30?大府12:57 大府13:04?金山13:20 金山13:27?市役所13:37 市役所14:42?平安通14:48 平安通15:02?田県神社前15:26 田県神社前15:57?平安通16:21 平安通16:24?久屋大通16:32 久屋大通16:38?名古屋16:42
一宮市の写真
一宮市の旅行記 さて、3日目は北陸に別れをつげ 東海を目指します。...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 この日は濃霧。 列車は徐行運転になっていました。
一宮市の写真
一宮市の旅行記 敦賀では乗り換え時間が迫っていたものの 無事に接続...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 なにやらJR西日本らしい車両が待っていて 地区の移...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 米原からは東海道本線へ。 ここでJR西日本とは...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 列車もJR東海車両です。 だいぶ古くなってはいます...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 途中、大垣で乗り換えをしたのち 武豊線に向かうため...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 武豊線は非電化で、気動車が待っていました。 なんだ...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 武豊線で大府駅についたあと 東海道線で金山駅まで。...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 名古屋城は7番出口が最寄です。 ホームからきち...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 大人入場料500円を支払い、中へ。 おお! ...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 近くから見上げてみました。
一宮市の写真
一宮市の旅行記 こちらは、実際にまたがったりして 写真撮影すること...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 武豊駅到着。 この時間帯は駅の窓口もしまっていて ...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 名古屋城の周りは 梅がきれいに咲いていました。
一宮市の写真
一宮市の旅行記 花をアップで。 近付くととてもいい香りです。
一宮市の写真
一宮市の旅行記 白い梅も咲いていました。
一宮市の写真
一宮市の旅行記 名古屋城を観光したあと、 まだ日も高かったので ...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 降りたのはここ。 田県神社前です。
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一宮市の旅行記 徒歩5分ほどで「田縣神社」に到着。
一宮市の写真
一宮市の旅行記 田縣神社を見学したのち 名古屋駅に戻りました。 ...
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一宮市の旅行記 名古屋駅東海道線のホームにある 立ち食いそば屋で ...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 ここのご神体はとてもユニークなんです。 あえて...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 天守閣に入ってすぐにある しゃちほこ。 実際...
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,犬山モノレールと成田山の旅
一宮市の地域
一宮・小牧・犬山・春日井
一宮市への旅行者
くろちゃん
一宮市の旅行時期
2008/01/04~" . 2008/01/04
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

犬山モノレールと成田山の旅

 年末の旅で使った18きっぷが1日分残っていたので、今年いっぱいで廃止になってしまう名鉄モンキーパークモノレール線(犬山モノレール)に乗りがてら、成田山で初詣をしました。  犬山へ行くには、一般的に名鉄線に乗って、行けばいいのですが、今回は18きっぷを使うので、大がかりなルートになりました。ついでに多治見、美濃太田、豊橋で駅弁の確保も目論みました。    最寄り駅→金山→多治見→美濃太田→鵜沼、犬山モノレール、鵜沼→岐阜→豊橋→最寄り駅
一宮市の写真
一宮市の旅行記  金山で快速に乗り換えて、多治見に着きました。程なく...
一宮市の写真
一宮市の旅行記  多治見駅の前に、多治見市のゆるキャラ「うながっぱ」...
一宮市の写真
一宮市の旅行記  多治見から美濃太田経由岐阜行きの列車に乗り、途中の...
一宮市の写真
一宮市の旅行記  鵜沼駅に着きました。駅前は工事中でした。  犬山...
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一宮市の旅行記  名鉄、新鵜沼駅と犬山遊園の間の木曽川に犬山橋がかか...
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一宮市の旅行記 木曽川の下流側に犬山城が見えます。犬山城は、創建当...
一宮市の写真
一宮市の旅行記  犬山遊園駅のモノレール改札口。電車の改札口とは別れ...
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一宮市の旅行記 階段を上ると、モノレールがすでに入線していました。普...
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一宮市の旅行記 それでも、車両側面にはモンキーパークに向かう車両らし...
一宮市の写真
一宮市の旅行記 モノレールの車内の様子。 3両1編成ですが、連結部...
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一宮市の旅行記 成田山駅を出て、切り通しを抜けると、モンキーパークが...
一宮市の写真
一宮市の旅行記  動物園駅に着くと、楽しいイラストが出迎えてくれます...
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一宮市の旅行記 動物園駅の奥には、もう一つの編成が止まっていました。...
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一宮市の旅行記 ホームから階段を上がると、モノレールの留置線が見えま...
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一宮市の旅行記 動物園駅の改札の向こうは、モンキーパークです。駅を出...
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一宮市の旅行記 動物園駅を折り返し、成田山でお参りするために成田山駅...
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一宮市の旅行記 さあ、今から成田山をお参りします。山門の向こうに長い...
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一宮市の旅行記 本堂でお参りした後、護摩木に家族3人の願いを書いて納...
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一宮市の旅行記 成田山からは歩いて鵜沼駅まで行きました。道の途中で、...
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一宮・小牧・犬山・春日井 ,日本で一番低い駅
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さく
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2007/11/23~" . 2007/11/23
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

日本で一番低い駅

今日は有休。紅葉でも見にいこうかと思っていたけれど、二日酔いで行けなかった。昼からの行動なので近場のスポットに出かけます。 日本で一番低い所にある駅は「吉岡海底駅(現在は長期休止)」  さすがにそんな所には行けませんが…
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一宮市の旅行記 どうやら愛知県のJR弥富駅が一番低いところにある地上...
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一宮市の旅行記 2面4線の駅。特急以外はすべて停車するので、本数も多...
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一宮市の旅行記 駅舎も比較的新しく、エスカレータも設備されている。
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一宮市の旅行記 他に見どころもないので、JR弥富駅へ向かう。 ちな...
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一宮市の旅行記 近鉄弥富駅から徒歩3分ほど。あっさりとJR弥富駅に到...
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一宮市の旅行記 なにげに跨線橋も古めかしい。
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一宮市の旅行記 JR弥富駅の駅名標。 駅名標は比較的新しい。おそら...
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一宮市の旅行記 そして、これが日本一低い地上駅の看板。 海抜-0....
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一宮市の旅行記 看板の裏は 名鉄弥富駅の駅名標になっていました。
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一宮市の旅行記 そして無駄に長いホーム… JR関西線って、長く...
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一宮・小牧・犬山・春日井 ,東海交通事業 城北線
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cq74
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2001/06/03~" . 2001/06/04
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

東海交通事業 城北線

6/3 東京8:45→(東海道新幹線ひかり145号)→10:27豊橋・・駅前→(豊橋鉄道東田本線)→赤岩口・・運動公園前→(豊橋鉄道東田本線)→駅前・・新豊橋11:47→(豊橋鉄道渥美線)→12:22三河田原12:31→(豊橋鉄道バス)→13:19伊良湖岬13:50→(名鉄フェリー)→14:30師崎14:38→(知多バス)→15:07内海15:14→(名鉄知多新線急行各務原経由新岐阜行)→15:31富貴15:41→(名鉄河和線)→15:49河和15:51→(名鉄河和線・常滑線・名古屋本線・犬山線急行各務原経由新岐阜行)→16:52上小田井・・小田井17:09→(東海交通事業城北線)→17:16枇杷島17:22→(東海交通事業城北線)→17:38勝川17:49→(JR中央本線普通名古屋行)→17:55大曽根18:01→(名鉄瀬戸線準急尾張旭行)→18:17尾張旭18:26→(名鉄瀬戸線普通尾張瀬戸行)→18:36尾張瀬戸18:48→(名鉄瀬戸線普通栄町行)→19:08小幡19:17→(名鉄瀬戸線急行栄町行)→19:22大曽根→(名古屋市営名城線)→金山→(名古屋市営名城線)→名古屋港→(名古屋市営名城線)→金山→(名古屋市営名城線)→新端橋→(名古屋市営桜通線)→野並→(名古屋市営桜通線)→名古屋→(JR関西本線普通)→八田→(名古屋市営東山線)→高畑→(名古屋市営東山線)→名古屋→(名古屋市営桜通線)→中村区役所(泊) 6/4 新名古屋→(名鉄名古屋本線・常滑線)→大江→(名鉄築港線)→東名古屋港・・大江→(名鉄常滑線)→常滑→(名鉄常滑線・名古屋本線)→金山→(名古屋市営名城線)→上前津→(名古屋市営鶴舞線・名鉄犬山線)→西春→(名鉄犬山線・各務原線)→田神→(名鉄田神線)→競輪場前→(名鉄各務原線・田神線)→新岐阜 初乗り区間 豊橋鉄道東田本線 競輪場前 - 赤岩口,井原 - 運動公園前 計1.8km 駅前駅延長区間(150m)も初乗車 豊橋鉄道渥美線 新豊橋 - 三河田原 18.0km 名鉄知多新線 内海 - 富貴 13.9km 名鉄河和線 河和 - 太田川 28.8km 名鉄常滑線 神宮前 - 常滑 29.3km 名鉄名古屋本線 金山 - 枇杷島分岐点 6.9km 名鉄犬山線 枇杷島分岐点 - 新鵜沼 26.8km 東海交通事業城北線 枇杷島 - 勝川 11.2km 名鉄瀬戸線 大曽根 - 尾張瀬戸 16.0km 名古屋市営名城線 大曽根 - 久屋大通,金山 - 名古屋港,金山 - 新端橋 計17.2km 名古屋市営桜通線 野並 - 久屋大通,名古屋 - 中村区役所 計12.5km 名古屋市営東山線 高畑 - 名古屋 6.6km 名鉄築港線 大江 - 東名古屋港 1.5km 名古屋市営鶴舞線 上前津 - 上小田井 8.8km 名鉄各務原線 新鵜沼 - 新岐阜 17.6km 名鉄田神線 田神 - 競輪場前 1.4km(2005年3月末限りで廃止) 表紙は東海交通事業城北線電車(西枇杷島駅) 実は他に写真がないので表紙だけです..
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一宮・小牧・犬山・春日井 ,名鉄尾西線・津島線
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cq74
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2001/08/18~" . 2001/08/18
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

名鉄尾西線・津島線

国府13:23→(名鉄特急新岐阜行)→14:21新一宮14:25→(名鉄尾西線)→14:33玉ノ井14:37→14:45新一宮14:52→(名鉄尾西線)→15:27津島15:28→(名鉄津島線急行猿投行)→15:40須ヶ口15:49→(名鉄津島線・尾西線)→16:17弥富・・近鉄弥富16:25→(近鉄名古屋線急行鳥羽行)→16:45近鉄四日市17:00→(近鉄内部線)→17:16内部→(三重交通バス)→新正18:11→(近鉄名古屋線各駅停車伊勢中川行)→18:37白子18:40→(近鉄名古屋線急行伊勢中川行)→19:07伊勢中川 初乗り区間 名鉄名古屋本線 枇杷島分岐点 - 新一宮 15.1km 名鉄尾西線 玉ノ井 - 弥富 30.9km 名鉄津島線 津島 - 須ヶ口 11.8km 近鉄内部線 近鉄四日市 - 内部 5.7km 表紙は尾西線玉の井駅
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一宮・小牧・犬山・春日井 ,航空ショー
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kumi
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2007/10/27~" . 2007/10/27
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

航空ショー

昨日、航空自衛隊小牧基地「航空祭」に行ってきた。 駐車場、シャトルバスも無料、さすが防衛省! 雨にもかかわらず、大勢の見学者、普段は入れない基地内でのイベントは結構楽しめた。 テレビでよく見るような派手なブルーインパルスの飛行はなかったけれど、近くでみるアクロバット飛行は素晴らしかった。
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一宮・小牧・犬山・春日井 ,セスナで行く名古屋&八尾TGL
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jillluca
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2007/05/20~" . 2007/05/20
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

セスナで行く名古屋&八尾TGL

パイロットにはそのキャリアアップに必要な様々な時間的条件があります・・・まず自家用操縦士の試験を受ける為に必要な飛行時間は45時間以上、事業用操縦士の試験を受けるには100時間以上の機長時間を含む200時間以上、事業用資格を取れば次は航空機使用事業(空撮や測量)で働く為には300時間以上、航空運送業(人や物を運ぶ仕事)で働く為には500時間以上等など・・・現在の僕の総飛行時間は300時間ちょっと、ここまで飛ぶと短期的な目標がなくなりなかなか飛ぶ意欲が減ってしまいます・・・特に4トラ会員になってからは「セスナを1時間借りるのに数万円掛けるならどこかに旅行に行きたい」と思う今日この頃・・・。 さて、今日は自家用操縦士の友人の名古屋ナビゲーションに教官役として搭乗しますが、ご厚意でその前に八尾空港で軽くタッチアンドゴー(TGL)をさせてもらう事になりました。 <2007年5月20日> 今日は久々に飛行機を操縦できるので朝からうきうき、しかし昼前に八尾空港に着いてみるとかなりの横風で少し憂鬱になってしまった。 せっかくの技量保持のためのTGLなのに横風のせいで使用滑走路が主滑走路のRWY27ではなく横風用のRWY31になっているのである、この滑走路は主滑走路より300m短く、しかもPAPI(進入角指示灯)がないため自分が正しい降下角上にいるのかの判断が難しい・・・もちろん離着陸に何の問題はないのですが、精密に進入角を守れているか試したかったのに・・・。 でも、まあそうも言っていられないので早速私のTGLと友人の名古屋ナビゲーション往復の3枚のフライトプランを国土交通省八尾空港事務所に提出する、県営名古屋飛行場には国交省の職員が駐在していないので帰路の分も八尾で提出しておいた。 そしていつもの通りチェックリストを行った後、機に乗り込み八尾グランド(八尾空港の地上部分を管制する航空管制官)を無線で呼び出しタクシークリアランス(地上走行許可)をもらった、やはり滑走路は変わらずRWY31だった、RWY31のランナップエリアはRWY27上にあるので一旦RWY27に入り離陸前の最終チェックを行う。 チェックが終わり、周波数を八尾タワー(空港周辺5マイルを管制する管制官)に変更し離陸準備完了の報告とTGLを要求、すると「Touch and go approved ,report left down-wind,RWY31 cleared for take off(タッチアンドゴーを許可する、レフトダウンウインドレグで報告せよ、RWY31からの離陸を許可する」)との返事が来た。 滑走路に入り機首をセンターラインに揃える、着陸灯を点灯、トランスポンダー(航空機識別装置・・・これを作動させると管制官のレーダーに飛行機の場所や高度を示すことが出来る)をALT(高度)モードにする、スロットルを押し込みエンジン回転数を1500回転にして計器を再度チェックする、問題なし、スロットルを一杯に押し込みブレーキを離すと機は離陸滑走をはじめた、機速が50ノットを越えた辺りで操縦桿を引くとあっさりと離陸した、高度500ftで左へ90度旋回しクロスウインドレグに入り、八尾空港の場周経路900ftまで上昇したらパワーを巡航パワーに設定しトリムを取る、さらに左へ90度旋回で滑走路と並行のダウンウインドレグに入る。 八尾タワーに位置を通報するとすぐにタッチアンドゴーの許可が下りた、RWY31の滑走路進入端を左45度後方に見える位置で少しパワーを減じ左へ90度旋回しベースレグへ、この旋回で高度を下げないのがポイントである、高度を下げずに旋回をすると速度がフラップを降ろすのにいい具合に下がる、フラップを20度まで降ろす、ここで揚力が増えるので機首を押さえて今度は高度が上がらないように気をつける、フラップは抵抗にもなるので速度が下がる、降下速度に落ち着くとそっと機首を下げて降下に入る。 フラップが出ている為最終の90度旋回は通常の旋回より浅い旋回角を用いる、ファイナルレグに入ると滑走路中央線の延長線上を外れないように機首を風上に向けて降下を続ける、そして滑走路末端を越えた辺りでパワーオフ、トリムを機首上げ方向に設定し今まで風上を向いていた機首をまっすぐ滑走路に向ける、そして風に流されないように方向舵を使う。 接地まであと3m位の高さから操縦桿を引っ張りちょうどパイロットの視線から滑走路の逆端が隠れるくらいの状態でホールドする、徐々に高度が下がり主脚が接地、次に前脚が接地する。 接地すると次はTGLの為にすぐにフラップを上げ、トリムを取り直し、フルパワーで離陸・・・これを3回繰り返し今日の僕の操縦は終了した、RWY31でそこそこの強風の割にはなかなかの着陸をすることができて満足だった。 一旦エプロンに戻り、そこで友人と座席を入れ替え、今度は友人のナビゲーションの教官役である。 行き先は愛知県の県営名古屋飛行場(元の名古屋空港)・・・そう「空港」ではなく「飛行場」、セントレアの開港と共に県営になり国土交通省の職員が撤退した元の名古屋空港は「空港」から「その他飛行場」に格下げされている、現在では自衛隊の小牧基地の管制官が航空管制を担当している。 先ほどと同じRWY31から離陸し、まずは近畿自動車道沿いに北上する、この辺りの上空は大阪空港の特別管制区になっている為1000ftでレベルオフする。 HIGASHIOSAKAポイント(近畿道東大阪JCT上空)で八尾管制圏から離脱、無線周波数を八尾タワーから関西TCA(関空のレーダー管制官)に変え、レーダーアドバイスを要求し承認された、こうすると近くを飛ぶ他機の情報を逐一教えてもらうことが出来る。 大阪特別管制圏の下を通過したので、左に変針し大津VOR(航法用電波標識)への直行と3000ftまでの上昇を要求するとすぐに承認された。 京阪電車に沿って京都に向かう、途中京都競馬場の上空を通過した。 京都まで来ると前方には琵琶湖が見えてくる、ここで関西TCAの管制区域から出るためレーダーアドバイスが終了、そして琵琶湖上空は訓練空域になっている為湖上は避け陸上を飛行する、下には新幹線、東海道線、名神高速道が走り見慣れた光景である、土地勘のある所を飛ぶのは気分的に楽である。 草津、近江八幡と進むとだんだんと天気が悪くなり雲が下がってきた、米原を越えると伊吹山付近を飛ぶので本当は高度を下げたくないのだけど仕方がないので500ft降りて2500ftで飛行する。 彦根城を眼下に望み、新幹線と東海道線が寄り添うと米原である、いつもここを越えると東海地方って感じになる。 伊吹山の南側を名神高速に沿って進むが、今日はかなりの北風なので伊吹山に当たって乱れた気流が容赦なく機を揺すぶる。 関が原付近でセントレアTCA(中部国際空港のレーダー管制官)を呼びだしレーダーアドバイスを依頼する、山の多い場所で飛行高度も低いのでセントレアのレーダーにちゃんと映るかどうか心配だったが「レーダー・コンタクト(識別できました)」の返事があった、やれやれ。 垂井を越え大垣まで来ると雲がなくなりとてもいい天気・・・機の動揺もおさまった。 さあ、ここまで来ればもう安心?木曽三川を揖斐川、長良川、木曽川の順に越える、左手には伊勢湾が見えているが木曽三川の下流は凄く接近して流れていることに改めて気がついた。 木曽川を越えた所から1000ftまでの降下を開始、東海道線稲沢駅上空で名古屋タワー(自衛隊小牧基地の管制官)に周波数を切り替え着陸を要求する、着陸許可はまだ出なかったが使用滑走路と風の情報が送信される、RWYは34、風は300度から22ノット、強い時は29ノットとの事・・・かなりの強風である、あるいは着陸を諦める事になるかもしれない・・・。 場周経路に入るとすぐ近くにかなり高いビルがあり正直少し邪魔である、最終進入経路に入っても風は強いまま、僕らの前を飛んでいた訓練中のJ-AIR機はミストアプローチ(進入復航)、もう一機のセスナ機はゴーアラウンド(着陸復航)したようだ。 滑走路末端を通過しても風はかなり強い、しかも進入角が低い「ゴーアラウンドした方がいいんじゃないかな」とも思うが、判断は友人に任せる、彼はかなり激しい着陸にはなったがなんとか安全な着陸で機を接地させた。 スポット10-Mに機を駐機し外に出るとほんとに風が強い、よく着陸できたものである。 県事務所で着陸料1.050円を支払い、ターミナルビルに向かう。 最近では昨年の10月にも来たのだがその時に比べても空港施設がシンプル化していた、唯一残った喫茶店で昼食を食べ帰路のフライトに備えることにしよう。 セスナで行く名古屋&八尾TGL 終
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一宮・小牧・犬山・春日井 ,国道1号線 十四山村付近
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2003/11/02~" . 2003/11/02
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

国道1号線 十四山村付近

この辺りの区間は古い橋梁が多いため,架け替え工事が盛んです
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一宮市の旅行記 近鉄冨吉駅で下車
一宮市の旅行記
一宮・小牧・犬山・春日井 ,名古屋空港の思い出
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draken
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2003/03/28~" . 2003/03/28
旅行テーマ 【鉄道・乗物】

名古屋空港の思い出

来週2月17日にセントレア開港1周年になります。 新しいセントレアはとてもきれいで便利。 でも古いけど、何度もお世話になった名古屋空港には すごく愛着があります。 他の地方の方はご存じないかと思いますが、名古屋空港は滑走路の南北の延長上に離着陸飛行機が間近に見られる公園があります。そこで見られる飛行機の着陸シーンは大迫力で、天気のいい週末は家族連れで大混雑です。 セントレア開港1周年記念を祝うと同時に 名古屋空港を皆さんに紹介していこうと思い旅行記を作りました。 初めての飛行機写真でなかなか上手く撮れませんでした。 今後、アップしていく写真はもう少しマシになります。
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